質(zhì)量最好的發(fā)條機(jī)制的機(jī)械結(jié)構(gòu)及運(yùn)作原理

    發(fā)條的結(jié)構(gòu)主要分為∶發(fā)條（Mainspring）、主發(fā)條盒（一番車，Mainspring Barrel）、發(fā)條軸心（Arbor），以及具防止齒輪倒轉(zhuǎn)的大卷車（止逆棘輪，Ratchet）、止逆子（Click）與止逆彈簧（Click Spring）。其中收納發(fā)條的主發(fā)條盒也是走時(shí)輪系的第一枚齒輪，所以又稱為一番車（Main Wheel），與大卷車連接在同一軸心上，而收納在主發(fā)條盒內(nèi)的發(fā)條兩端分別固定在軸心與發(fā)條盒內(nèi)壁，止逆子則在止逆彈簧推動(dòng)下與大卷車互相嚙合。當(dāng)我們做進(jìn)一步拆解時(shí)，只要將軸心的固定螺絲旋開，即可將主發(fā)條盒與大卷車分開，再進(jìn)一步將主發(fā)條盒上的發(fā)條盒蓋板撬開，就可以看到隱藏在里面的發(fā)條了。

    從整個(gè)機(jī)芯排列來看，發(fā)條機(jī)構(gòu)正介於上鏈機(jī)構(gòu)與走時(shí)輪系的中間∶大卷車與上鏈系統(tǒng)的小卷車互相連接以傳遞上鏈的力量，而一番車則是與走時(shí)輪系中的中間輪（二番車，Center Wheel）相連接以傳遞發(fā)條釋出的動(dòng)力至整個(gè)機(jī)芯。換句話說，發(fā)條機(jī)構(gòu)的作用正是將所輸入的力量儲(chǔ)存在發(fā)條中，并且轉(zhuǎn)化成機(jī)械能傳輸至齒輪系及擒縱系統(tǒng)。

    當(dāng)上鏈時(shí)，主發(fā)條盒停止不動(dòng)，而受上鏈機(jī)制驅(qū)動(dòng)的大卷車轉(zhuǎn)動(dòng)軸心，帶動(dòng)固定在軸心的發(fā)條內(nèi)端將發(fā)條沿逆時(shí)針方向向內(nèi)卷緊；而當(dāng)機(jī)芯在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，大卷車停止不動(dòng)，而固定在發(fā)條盒內(nèi)壁的發(fā)條外端在釋放動(dòng)力中的發(fā)條帶動(dòng)之下，將發(fā)條盒以及一番車沿順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)以下的走時(shí)輪系。

    在上滿鏈的情況之下，機(jī)芯輪系的減速力量會(huì)阻止發(fā)條從連接在發(fā)條盒內(nèi)壁的外端松開，同時(shí)大卷車則從發(fā)條盒軸心阻止發(fā)條由內(nèi)端松開。當(dāng)大卷車沿逆時(shí)針方向?yàn)榘l(fā)條上鏈時(shí)，止逆子藉由與大卷車嚙合的動(dòng)作阻止大卷車逆轉(zhuǎn)（順時(shí)針），使發(fā)條不至松開。當(dāng)大卷車受表冠帶動(dòng)向逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)上鏈時(shí)，帶動(dòng)止逆子的齒脫離大卷車向順時(shí)針移動(dòng)，同時(shí)止逆彈簧會(huì)給予止逆子一個(gè)持續(xù)的回位反向力；如圖所示，當(dāng)上鏈動(dòng)作停止時(shí)，在止逆彈簧的反作用力作用下迫使止逆子自動(dòng)回位，使止逆子的大小2齒與大卷車完全嚙合，以防止發(fā)條逆轉(zhuǎn)松開以維持發(fā)條滿鏈的狀態(tài)。