質量最好的發(fā)條機制的機械結構及運作原理

    發(fā)條的結構主要分為∶發(fā)條（Mainspring）、主發(fā)條盒（一番車，Mainspring Barrel）、發(fā)條軸心（Arbor），以及具防止齒輪倒轉的大卷車（止逆棘輪，Ratchet）、止逆子（Click）與止逆彈簧（Click Spring）。其中收納發(fā)條的主發(fā)條盒也是走時輪系的第一枚齒輪，所以又稱為一番車（Main Wheel），與大卷車連接在同一軸心上，而收納在主發(fā)條盒內的發(fā)條兩端分別固定在軸心與發(fā)條盒內壁，止逆子則在止逆彈簧推動下與大卷車互相嚙合。當我們做進一步拆解時，只要將軸心的固定螺絲旋開，即可將主發(fā)條盒與大卷車分開，再進一步將主發(fā)條盒上的發(fā)條盒蓋板撬開，就可以看到隱藏在里面的發(fā)條了。

    從整個機芯排列來看，發(fā)條機構正介於上鏈機構與走時輪系的中間∶大卷車與上鏈系統(tǒng)的小卷車互相連接以傳遞上鏈的力量，而一番車則是與走時輪系中的中間輪（二番車，Center Wheel）相連接以傳遞發(fā)條釋出的動力至整個機芯。換句話說，發(fā)條機構的作用正是將所輸入的力量儲存在發(fā)條中，并且轉化成機械能傳輸至齒輪系及擒縱系統(tǒng)。

    當上鏈時，主發(fā)條盒停止不動，而受上鏈機制驅動的大卷車轉動軸心，帶動固定在軸心的發(fā)條內端將發(fā)條沿逆時針方向向內卷緊；而當機芯在運轉時，大卷車停止不動，而固定在發(fā)條盒內壁的發(fā)條外端在釋放動力中的發(fā)條帶動之下，將發(fā)條盒以及一番車沿順時針方向轉動，驅動以下的走時輪系。

    在上滿鏈的情況之下，機芯輪系的減速力量會阻止發(fā)條從連接在發(fā)條盒內壁的外端松開，同時大卷車則從發(fā)條盒軸心阻止發(fā)條由內端松開。當大卷車沿逆時針方向為發(fā)條上鏈時，止逆子藉由與大卷車嚙合的動作阻止大卷車逆轉（順時針），使發(fā)條不至松開。當大卷車受表冠帶動向逆時針方向轉動上鏈時，帶動止逆子的齒脫離大卷車向順時針移動，同時止逆彈簧會給予止逆子一個持續(xù)的回位反向力；如圖所示，當上鏈動作停止時，在止逆彈簧的反作用力作用下迫使止逆子自動回位，使止逆子的大小2齒與大卷車完全嚙合，以防止發(fā)條逆轉松開以維持發(fā)條滿鏈的狀態(tài)。